Астана. 28 августа. КазТАГ – Амир Касенов. Все давно привыкли к тому, что Китай – гигантское государство, обладающее развитой и уходящей в глубь тысячелетий всемирно признанной цивилизацией, передовыми экономикой, наукой и технологиями, и постоянно расширяющимся глобальным влиянием, но не всем известно, что в сердце этой страны находится огромный гигаполис, который уже сейчас абсолютно во всем олицетворяет собой саму Поднебесную – это Чунцин – крупнейший город мира прямо сейчас.
Чунцин как и сам Китай уходит корнями в глубь веков и разделяет с ним одну общую судьбу. Город с историей в 3 тыс. лет (да, он на 2 тыс. лет моложе самой Поднебесной) пережил самые различные напасти, но не только смог выстоять, но и превратиться в исполина, который держит на своих плечах экономику половины мира. О былых же невзгодах этого города непосвященный узнает разве что из рассказов гидов-экскурсоводов, демонстрирующих десяткам миллионов туристов ежегодно наскальные рельефы Дацзу, которые китайцы не только смогли сохранить, но прикладывают всяческие усилия для их популяризации. И не безуспешно – например, создатели нашумевшей еще задолго до произошедшего неделю назад релиза высокобюджетной видеоигры Black Myth: Wukong вдохновлялись именно наскальными композициями из долины Дацзу.
Вместе с тем, основа экономики Чунцина – это транспортный хаб, который без преувеличения можно назвать сердцем и кровеносной системой той части мировой торговли, которая так или иначе связана с Китаем, то есть львиной доли глобального товарооборота. Благодаря выгодному географическому расположению на берегу Янцзы и грамотно выстроенным сухопутным и воздушным маршрутам, Чунцин делает возможным доставлять грузы из Китая в любую точку мира даже по суше всего лишь за 10 дней. Очевидно, что транспортная система является основополагающей и градообразующей для этого населенного пункта с 34 млн жителей, обеспечивая не менее 20% экономики города, но почему же не все 100%?
Потому что не одной логистикой живет современный Чунцин. Например, для казахстанцев, возможно, станет открытием, что набирающие популярность в Казахстане автомобили Haval и Tank производятся именно в этом городе. Тут, кстати, небольшой спойлер – казахстанский рынок для Китая стал настолько привлекателен, что самую последнюю флагманскую модель внедорожника Tank, как анонсировал журналисту КазТАГ сам производитель, граждане Казахстана получат практически одновременно с китайскими автолюбителями.
Кроме огромного и быстроразвивающегося автопрома Чунцин также может похвастать тем, что является и влиятельным кинематографическим центром, предлагающим передовые технологии в области кинопроизводства. Сейчас этот город является местом паломничества кинематографистов. К примеру, создатели знаменитой медиафраншизы «Трансформеры» выбрали для съемок четвертой части своего фильма именно Чунцин.
Вместе с тем, город известен и как крупный научно-образовательный центр. Современный Чунцин является кузницей кадров для самых востребованных профессий, предлагающий лучшие практики и научные наработки, необходимые в самых различных отраслях
При этом, в городе действуют вузы, в которых не просто обучают студентов, но и, например, разрабатывают беспилотные автомобили. Это чудо современной инженерной мысли, использующее для работы систему, включающую искусственный интеллект, различные чувствительные камеры и сенсоры, а также возможности интернета. Китайские конструкторы работают не только над самой техникой, но и над системой дорожных разметок, благодаря которой беспилотное перемещение автомобильного транспорта позволит исключить аварии и сделает перемещение на таких авто комфортным. В дальнейших планах разработчиков создать летающий автотранспорт. Инженеры Чунцина признают, что хотя на начальном этапе такая техника будет дорогостоящей, со временем она станет доступна для массового потребителя. Для примера приводят уже указанный беспилотный автомобиль, который на начальном этапе стоил порядка 400 тыс. юаней, а сейчас стоит около 200 тыс., то есть за короткий срок с момента выхода впервые стоимость данного авто снизилась вдвое. Примечательно, что китайские разработчики готовы поделиться своими наработками со всем миром, считая, что передовые научно-технические разработки, упрощающие и улучшающие жизнь простого человека, должны быть достижением всего человечества.
Кроме того, в Чунцине действует авиационный вуз, который не просто готовит будущих авиаторов, но и является вместе с тем базой для ремонта авиатехники. Местные конструкторы знают, что, например, в Казахстане поля обрабатывают легкомоторными пилотируемыми самолетами, и готовы поделиться своим опытом, отмечая, что китайские аграрии уже давно перешли на обработку посевов с помощью беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Более того, в разговоре с журналистом КазТАГ авиаторы из Чунцина выразили прямую заинтересованность в реализации своих БПЛА на казахстанский рынок. Вместе с тем, в Чунцине готовят не только инженеров, но и сервисный персонал авиационной отрасли, например, бортпроводников – ведь это тоже профессия, и в ней тоже важно очень многое, потому что это специалисты, работающие исключительно с людьми.
Разумеется, отдельного внимания стоит транспортная сфера. Город гигантский, чтобы проехать его на автомобиле от одного края до другого понадобится множество часов, оно и неудивительно, ведь агломерация простирается сразу на несколько межгорных долин, но это не является какой-то непреодолимой проблемой. В городе действуют метро и просторная автобусная сеть, которые позволяют легко добраться из точки «А» в точку «Б», не испытывая каких-либо проблем.
В городе главенствует инклюзивность – в нем нет тупиков и непреодолимых препятствий или расстояний. А еще Чунцин называют городом лифтов и эскалаторов. Самый большой из них даже получил отдельное название – Королевский.
Любой иностранец, увидев все перечисленное, захочет, чтобы и у него дома было так же, тогда как Чунцин – это всего лишь пример, а на самом же деле – так обстоит ситуация во всем Китае. Чунцин – это лишь одна из ряда крупных агломераций, которые, хоть и не похожи друг на друга с точки зрения географического расположения или климата, но имеют очень много общего в том, что можно назвать вкладом в стремительное развитие Китая. Это касается и экономики, и культуры, и науки, и технологий, и социальной сферы.
Перечислять все, чем может похвастать этот город, можно довольно долго, а очевидно же главное – Чунцин это плоть от плоти – весь современный Китай. Такой же могучий и влиятельный, при этом, такой же радушный и гостеприимный, готовый прилагать все усилия для глобального роста и процветания.
Потому неудивительно, что Чунцину отведена центральная роль в реализации инициативы «Пояса и пути», как городу, который призван демонстрировать принцип открытости Китая внешнему миру.
И нужно объективно признать – у него, как, впрочем, и у самого Китая в целом, это прекрасно получается.Источник фото: Фото из открытых источников.