Глава АЗРК Омаров не считает нужным отвечать на вопросы про «овербукинг» в Казахстане

Астана. 14 ноября. КазТАГ – Председатель агентства по защите и развитию конкуренции (АЗРК) Марат Омаров не считает нужным отвечать на вопросы про «овербукинг» в Казахстане, когда осуществляется продажа билетов в количестве, которое превышает места в салоне самолета, передает корреспондент агентства.

«Закрыто как дубликат», - говорится на странице запроса КазТАГ на имя Омарова, направленного посредством сервиса e-Otinish.

Запрос, направленный Омарову, его подчиненные переадресовали в министерство транспорта.

Редакция обращает внимание главы АЗРК, на то, что и без его помощи уже направила соответствующий запрос в министерство транспорта на тему «овербукинга», причем в тот же день и почти в одно и то же время, когда направила запрос Омарову. То есть его помощь в направлении запроса в минтранспорта не требовалась – с подобными задачами редакция КазТАГ прекрасно справляется и сама. Запрос на имя Омарова был направлен именно Омарову, однако выяснилось, что данный топ-чиновник не считает нужным отвечать на вопросы, волнующие множество казахстанцев.

«Уважаемый Марат Талгатович! Ранее в Казахстане произошел резонансный случай с девочкой Зере, которой не хватило места из-за замены борта. Авиакомпания Air Astana выплатила штраф и моральную компенсацию. 26 октября случай повторился, но уже с подростком, вылетающим из Астаны в Шымкент. Ребенок также не смог попасть на рейс FlyArystan», - говорится, в частности, в запросе КазТАГ, направленном на имя главы АЗРК.

В связи с этим редакция просила ответить на следующие вопросы:

1.           Закреплено ли законодательно или на уровне нормативно-правовых актов в Казахстане определение «овербукинга» (продажа билетов в количестве, которое превышает места в салоне самолета)?

2.           Если в Казахстане запрещен «овербукинг» законодательно, то на каком основании казахстанские компании применяют такую практику?

3.           Были ли обращения и (или) жалобы от пассажиров из-за «овербукинга» за последние два года, если да, то сколько и в отношении каких авиакомпаний?

4.           Будут ли применяться какие-то нормативно-правовые меры со стороны государственных органов в связи с приведенными случаями в отказе посадки детей в самолет по причине нехватки мест?

5.           Каковы права пассажиров, которые не могут попасть на свой рейс из-за «овербукинга» или из-за замены борта, в котором меньше мест, чем в предыдущем?

Редакция КазТАГ выражает надежду на то, что Омаров все же сочтет нужным ответить на заданные вопросы.

Источник фото: gov.kz