Правда ли, что Altay Rain Man «смог» «очистить» воздух над Алматы?
Алматы. 16 января. КазТАГ – Блогер Алтай Айнабек, известный также как Altay Rain Man и «человек дождя», просит денег на реализацию своей «технологии» по очистке воздуха Алматы, однако эффективность его «установок» все же вызывает вопросы.
«Чтобы доказать скептикам, мы отключили нашу технологию, и, как вы знаете, воздух Алматы, который очищался на протяжении всего декабря, за последние две недели пришел в ужасное состояние», - заявил Айнабек на очередном видео, обращаясь за финансовой поддержкой на своей странице в социальной сети.
По его словам, его «инициатива» – «это первый такой масштабный проект в мире!»
Депутат мажилиса Сергей Пономарев, давно занимающийся экологическими проблемами южной столицы, версию о том, что рекламируемая Айнабеком технология смогла очистить воздух над Алматы, воспринял скептически.
«Это для меня, честно говоря, что-то удивительное, что один человек взял «волшебную палочку» и очистил город. Если это действительно настолько чудодейственный рецепт, и он работает, я лично сам к нему приеду, пожму ему руку, буду всячески поощрять, ходатайствовать, чтобы его сделали почетным гражданином Алматы, если это так действительно, если он в состоянии очистить воздух в нашем городе. Но я, честно говоря, с большим трудом верю, что это возможно», - сказал Пономарев редакции КазТАГ.
Он подчеркнул, что вопрос экологии Алматы можно решить лишь комплексом мероприятий – от перевода ТЭЦ на газовое отопление и развития экологически чистого транспорта до борьбы с бесконтрольной перевозкой строительного мусора и принятия других мер.
«Насколько я знаю, что касается отопления, у нас 98% всех объектов города, не агломерации, повторюсь, а города переведены на газ. Но с нами граничат жители Карасайского района, Илийского района, Енбекшиказахского района, и там есть котельные, которые работают на угле, которые работают на солярке, они загрязняют активно город», - сказал парламентарий.
Сам он как депутат контролирует перевод на газ алматинской ТЭЦ-2.
«31 декабря 2026 года ТЭЦ-2 будет работать на газе. Над этим работает консорциум из трех китайских компаний и австрийская компания Siemens. Вот сейчас уже котлы, которые мы заказали у компании Siemens – это высококачественные экономичные котлы – они уже изготовлены в Соединенных Штатах и через Атлантический океан эти газотурбины, они пересекли Атлантику, уже причалили в Амстердаме и через Южнокорейское море прибыли, сейчас сухопутным путем держат путь через Китай в Алматы. Это огромная, серьезная такая операция, потому что это огромные котлы. И они прибудут сюда в срок», - сказал мажилисмен.
По словам Пономарева, с представителями китайской стороны он встречался неделю назад.
«Видел, как они строят. Сейчас территория ТЭЦ-2 похожа просто на ежа. Она ощетинилась кранами, там стоят буровые установки, грунты очень тяжелые, очень сложные там, и они уже пробурили несколько десятков скважин до 30 м глубиной. Потому что негоже будет, если площадка завалится на бок или покосится. Поэтому специалисты проделывают огромную работу. Сейчас они выяснили, как им это все делать. И вот эти три консорциума – одна бурит скважину, делает площадку, бетонирует ее, вторая будет принимать оборудование, третья – монтировать оборудование, и качество работ настолько высокое, я с ними в контакте, что можно им доверить даже строительство атомной станции», - отметил депутат.
При этом, добавил он, Алматы не сможет полностью отказаться от угля.
«Мы не отказываемся – в случае аварийной ситуации мы сможем работать на экибастузском угле, как на резервном источнике», - пояснил Пономарев.
Вместе с тем, он предупредил, что за чистый воздух в Алматы нужно будет платить.
«Хочу сказать, что это не дешевое удовольствие. В сравнении с экибастузским углем это в 2-2,5 раза дороже. То есть экибастузский уголь – это самая дешевая генерация, самое дешевое топливо. Поэтому алматинцы должны быть готовы к увеличению тарифа. Цифры я назвал, да, они такие. За чистый воздух нужно платить. Это я говорю о стоимости газа и угля. Я не говорю о работах. Но работы оплачивает РБК (республиканская бюджетная комиссия – КазТАГ). Из правительства эти работы ведутся. Стоимость проекта – Т388 млрд. Это, что касается газа», - сказал собеседник агентства.
Также он рассказал о том, что пролоббировал выделение из республиканского бюджета городу Алматы $1 млрд на строительство двух новых веток метро, а также участвовал в принятии «крайне непопулярной», по его мнению, поправки, которая тоже направлена на улучшение экологической ситуации не только в Алматы, но и в Астане, а также в других крупных городах.
«Ежедневно в Казахстане образуются около 50 свалок. И только акимат Астаны тратит Т800 млн на ликвидацию этих свалок. Уже принята поправка, за нее проголосовали мои коллеги, о том, что первый раз водителя самосвала, «ГАЗели» или «КамАЗа» ждет штраф и предупреждение, а во второй раз ждет конфискация транспортного средства. И несмотря на то, что будет десятки людей, которые скажут: «Вы лишили меня работы, мою семью зарплаты, мне нечем закрыть кредиты и детей к школе готовить», но мы не видим другого варианта, как бороться с такими вандалами, которые загрязняют нашу природу. 85%, из которых состоят свалки – это строительный мусор – машина будет конфискована. Эта поправка в КоАП прошла, она уже действует. Она вступила в силу буквально 28 декабря прошлого года», - сказал мажилисмен.
Еще одной мерой по улучшению качества воздуха, по его мнению, является использование автомобилей с более экологичными двигателями.
«Продвинул поправку, которая была принята, о коррупционной составляющей на эко-постах, когда автомобили останавливают. Первая мера была предупреждение, если у вас превышают выхлопы СО2. Но я считаю, что это тоже коррупционная составляющая. Теперь предупреждения не будет, сразу будет административная ответственность, если вы въезжаете в город. Дело в том, что были проведены исследования, 75% автомобилей, которые остановили через год на тех же постах, они ничего не сделали для того, чтобы изменить ситуацию к лучшему с катализаторами, двигателями внутреннего сгорания или с карбюраторами своих машин», - пояснил депутат.
Кроме того, считает он, немаловажную роль в очистке воздуха играют зеленые насаждения и уточнил, что с 28 декабря 2024 года в КоАП уже действует более жесткая норма касательно незаконной вырубки деревьев.
«Если вы вырубаете зеленые насаждения под окнами своего офиса, то тоже не будет предупреждения, потому что мы вырубаем деревья один раз в жизни. Предупреждение – тоже коррупционная составляющая, теперь сразу будет административный штраф. Такими точечными поправками мы пытаемся ситуацию улучшить. Ну и вот сейчас я работаю над поправками, связанными с техническим осмотром, прохождением технического осмотра. Дело в том, что мы полностью профанировали техосмотр. Техосмотр стоит Т5 тыс. пройти в WhatsApp. Я сейчас как раз провожу поправки, связанные с усилением ответственности станции технического осмотра за оборудование и собственно за объективность прохождения техосмотра, чтобы его проходили, а не продавали», - пояснил Пономарев.
КазТАГ изучил мировой опыт в области систем очистки воздуха над городами и выяснил, что на текущий момент в мире нет широко используемых технологий, которые бы позволяли быстро и эффективно очищать воздух над крупными городами. Тем не менее, есть несколько экспериментов и концепций:
1. Гигантские очистители воздуха, такие как Смоговая башня (Smog Free Tower) в Китае. Голландский дизайнер Даан Розегаарде создал башни, которые очищают воздух на небольшой территории. Однако даже такие конструкции могут покрывать лишь ограниченные зоны и больше подходят для точечных решений, например, в парках. Для города масштаба Алматы потребовалось бы установить тысячи таких очистителей, что практически нереализуемо с точки зрения финансирования и логистики.
2. Использование деревьев и растений. Зеленые насаждения, особенно деревья с большой площадью листьев, способны поглощать загрязняющие вещества, включая твердые частицы (PM2.5 и PM10) и углекислый газ. Однако это долгосрочный подход, который требует времени, ресурсов и значительных изменений в городской инфраструктуре.
3. Инновационные материалы и покрытия. Некоторые исследования предлагают использовать специальные покрытия для зданий, которые взаимодействуют с солнечным светом и разлагают загрязнители. Например, фотокаталитические материалы на основе диоксида титана. При этом, пока эти технологии находятся на стадии тестирования и подходят для локального использования, а не для решения проблемы на уровне целого города.
4. Дроны и аэрозоли. Есть концепты, где дроны распыляют вещества, которые связывают мелкие частицы загрязнений в воздухе. Однако такие проекты пока остаются экспериментальными и их влияние на окружающую среду требует дополнительных исследований.
Вместе с тем, КазТАГ попробовал найти сведения о проекте International Center of Climate Change Technologies (ICCCT), участие в котором приписывает себе Айнабек – по крайней мере, ссылка на этот проект размещена в описании его профиля в соцсети, и каких либо известных кейсов по данному проекту редакции найти не удалось.
Также КазТАГ попытался связаться с самим Айнабеком, направил ему вопросы, но он по прошествии трех недель пока так и не ответил на обращение редакции.
«Это просто чудо. Это какое-то волшебство, это какая-то сказка, если нашелся человек, который в одиночку очистил воздух над Алматы. Я думаю, что памятник ему можно поставить. Но я в такие чудеса не верю. Нужно искать какие-то совершенно другие абсолютно объяснимые объяснения такому «феномену», - прокомментировал также заявления «человека дождя» Айнабека касательно очистки воздуха в Алматы депутат Пономарев.
Учитывая, что Алтай Айнабек занимается сборами средств под предлогом реализации своего «проекта», редакция КазТАГ также предлагает компетентным органам обратить внимание на описанную ситуацию и дать свои разъяснения и комментарии.
Источник фото: Facebook.com/@Алтай Айнабек