Крушения самолетов AZAL близ Актау и BekAir под Алматы рассмотрели на коллегии прокуроров

Астана. 5 февраля. КазТАГ – Крушения самолетов Azerbaijan Airlines близ Актау и BekAir под Алматы рассмотрели на коллегии главной транспортной прокуратуры, передает корреспондент агентства.

«Вторым проблемным вопросом транспортной инфраструктуры республики остается дефицит квалифицированных специалистов. К примеру, из-за слабого профессионального уровня сотрудников управления по расследованию авиационных происшествий министерства транспорта, расследование крушения в 2019 году самолета авиакомпании «БекЭйр» продолжалось более пяти лет. Из шести расследователей УРАПИ лишь один обладал достаточным опытом. Аналогичная ситуация складывалась в Авиационной администрации Казахстана, которая испытывала дефицит квалифицированных кадров», - сообщила пресс-служба главной транспортной прокуратуры в среду.

Как отмечается, после ряда представлений прокуратуры министерство транспорта в 2024 году организовало курсы повышения квалификации и стажировки для своих сотрудников, в том числе за рубежом, пересмотрен кадровый подход к формированию штата расследователей.

«В определенной степени это положительно сказалось на качестве и уровне расследования последней катастрофы самолета азербайджанских авиалиний вблизи города Актау», - обратили внимание в надзорном органе.

Ранее сообщалось, что 300 км магистральных путей закрыли и эксплуатацию почти 400 вагонов запретили за год в Казахстане. В главной транспортной прокуратуре сообщили, что по результатам анализа аварийных инцидентов, произошедших на транспорте в предыдущие годы, определены три ключевые проблемы всей транспортной инфраструктуры республики. Также стало известно, что 30 сотрудников «КазАвтоЖола» наказали за два года за ненадлежащую подготовку к зиме.

Источник фото: Отчет об авиакатастрофе